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芦ノ湖に通い始めた80年代から小田原厚木道路を利用している。
今日は大磯インターから上り方向に向かって小田原厚木道路に乗った。
日曜ということもあり、走行車線にはそこそこ車が並んで走っていた。
制限速度の70km位で流れていたので、数台追い越してから走行車線に戻った。
ふとルームミラーを見ると後ろのセダンが赤いフォグランプを点滅させてるじゃありませんか!
ロックオン状態。
覆面パトを追い越しちゃったようです。
せっかく昨年ゴールドに復活したのにぃ・・・と思って再度ミラーを見たら赤色灯は屋根から出てない。
「ちょっとスピード出過ぎでしょ、俺らは覆面パトよ」ってことだったのでしょう。
その直後、国産高級車セダンがなかなかの速度で追い越して行った途端、覆面パトは進路変更してロックオン・・・そのまま非常駐車帯まで連行。
私はと言えば「助かった」ってな感じでしたね。
この小田原厚木道路は利用の度に、必ず覆面か白バイに捕まってるのを目撃する。
制限が70キロだし、東名からイイ調子で走って来ると、それだけで30キロオーバーですからね。
交機からすれば「稼ぎ場所」なのでしょうね。
何年か前にゴールドをなくしたのも小田原厚木道路。
空いてる時には、すぐ分りますが、適度に混んでて制限速度で流れてるなんて時には要注意。
走行車線に紛れて、追い越し車線を走って来る車をロックオン・・・。
薄茶、シルバー、黒のセダンに注意ですよ。
皆様もお気をつけください。
今日は大磯インターから上り方向に向かって小田原厚木道路に乗った。
日曜ということもあり、走行車線にはそこそこ車が並んで走っていた。
制限速度の70km位で流れていたので、数台追い越してから走行車線に戻った。
ふとルームミラーを見ると後ろのセダンが赤いフォグランプを点滅させてるじゃありませんか!
ロックオン状態。
覆面パトを追い越しちゃったようです。
せっかく昨年ゴールドに復活したのにぃ・・・と思って再度ミラーを見たら赤色灯は屋根から出てない。
「ちょっとスピード出過ぎでしょ、俺らは覆面パトよ」ってことだったのでしょう。
その直後、国産高級車セダンがなかなかの速度で追い越して行った途端、覆面パトは進路変更してロックオン・・・そのまま非常駐車帯まで連行。
私はと言えば「助かった」ってな感じでしたね。
この小田原厚木道路は利用の度に、必ず覆面か白バイに捕まってるのを目撃する。
制限が70キロだし、東名からイイ調子で走って来ると、それだけで30キロオーバーですからね。
交機からすれば「稼ぎ場所」なのでしょうね。
何年か前にゴールドをなくしたのも小田原厚木道路。
空いてる時には、すぐ分りますが、適度に混んでて制限速度で流れてるなんて時には要注意。
走行車線に紛れて、追い越し車線を走って来る車をロックオン・・・。
薄茶、シルバー、黒のセダンに注意ですよ。
皆様もお気をつけください。
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